អ្នកត្រូវតែវិធីសាស្រ្តរបស់អ្នកក្នុងស្រុក ការិយាល័យក្នុងអំឡុងសាធារណៈការដោះស្រាម៉ោងសម្រាប់ការដូចគ្នា។ ក្នុងករណីនៃការ ឯកជនអាជ្ញាប័ណ្ណ,កំណត់ត្រានេះគឺមិនមែនផ្ទៀប្រសិនបើពួកគេហាក់ដូចជាត្រូវបានច្បាស់លាស់លើអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ទោះជាយ៉ាងណាសម្រាប់ពាណិជ្ជកអាជ្ញាប័ណ្ណនេះត្រូវបានផ្ទៀពីការចេញអាជ្ញាធរ។ ការបន្តនៃអាជ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងករណីនៃការឯកជនអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានធ្វើនៅថ្ងៃដដែលប៉ុន្តែសម្រាប់ពាណិជ្ជកអាជ្ញាប័ណ្ណបន្តគឺធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការផ្ទៀងនៃការ។ អនុវត្តបណ្តាញអាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីជំរុញការមិនមែនដឹកជញ្ជូនរថយន្តគឺត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម្ភៃឆ្នាំពីកាលបរិច្ឆេទនៃបញ្ហាឬរហូតដល់អ្នកកាន់ អាយុហាសិបឆ្នាំនណាជាមុន។ បន្ទាប់ពីនោះ,អាជ្ញាប័ណ្ណជាថ្មីជារៀងរាល់ប្រាំឆ្នាំ។ ដឹកជញ្ជូនរថយន្តអាជ្ញាប័ណ្ណត្រឹមត្រូវសម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំពីកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញឬបន្ត។ ប័ណ្ណបើកបរជាមួយឯកសារបញ្ជាក់ថាអ្នកកាន់គឺយូក្ខណៈបើកបររថយន្តម៉ូតូឬរថយន្ត។ នៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិនៃម៉ូតូនេះ ច្បាប់ ១៩៨៨ នៅឥណ្ឌាគ្មានមនុស្សម្នាក់អាចបើកបររថយន្តម៉ូតូនៅក្នុងណាកន្លែងសាធារណៈលុះត្រាតែគាត់បានទទួលសុពលភាពប័ណ្ណបើកចេញទៅគាត់អនុញ្ញាតឱ្យគាត់បើកបររថយន្តនោះប្រភេទ។ មួយ ប័ណ្ណបើកបរអាចត្រូវបានប្រើជាភស្តុតាងសម្រាប់អត្តសញ្ញាណផងដែរបម្រើការជាផ្លូវការអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួនអត្តសញ្ញាណនិងសម្រាប់ផ្សេងទៀតច្បាប់គោលបំណង។ សរុបចំនួននៃការចុះឈ្មោះម៉ូតូរថយន្តនៅឥណ្ឌា-១៩៥១-២០០៤ បានចុះថយន្តម៉ូតូនៅក្នុងឥណ្ឌាពីរ(រដ្ឋ-ឆ្លាម)ឆ្នាំ ១៩៩៨ ដើម្បី ២០០៤ ចុះឈ្មោះម៉ូតូរថយន្ត(ប្រភេទ-មានប្រាជ្ញា)នៅក្នុងឥណ្ឌាដោយមេយោ (មជ្ឈមណ្ឌលនិងរដ្ឋ)សម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនវិស័យក្នុងអំឡុងរដ្ឋសភាផែនការ ផែនការផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងការចំណាយអំឡុងពេលរដ្ឋសផែងនិងផែនការ(រដ្ឋ)ផ្លូវគ្រោះថ្នាក់នៅឥណ្ឌា,១៩៧០-២០០៥ នៃមនុស្សស្លាប់និងរងរបួសដោយរថយន្តនៅក្នុងឥណ្ឌា(រដ្ឋមានប្រាជ្ញា)-២០០១-២០០៥ ស្ថិតិគ្រោះថ្នាក់នៃការណ្ឌា៖១៩៧០២០០៤
